Что нужно сделать, чтобы Z-28 1968 года выпуска мог работать на неэтилированном топливе?

Чтобы использовать неэтилированное топливо в Z-28 1968 года, необходимо внести следующие изменения:

<б>1. Замените оригинальные чугунные головки цилиндров на алюминиевые. Оригинальные чугунные головки цилиндров несовместимы с неэтилированным топливом и в конечном итоге могут привести к перегреву и выходу двигателя из строя. Алюминиевые головки цилиндров предназначены для более эффективного рассеивания тепла и, следовательно, с меньшей вероятностью могут вызвать повреждение двигателя.

<б>2. Установите закаленные седла клапанов. Оригинальные седла клапанов двигателя Z-28 1968 года изготовлены из мягкого металла, несовместимого с неэтилированным топливом. Со временем неэтилированное топливо разрушит седла клапанов и приведет к потере компрессии двигателя. Закаленные седла клапанов изготовлены из более прочного материала, устойчивого к эрозии от неэтилированного топлива.

<б>3. Отрегулируйте момент зажигания. Исходный момент зажигания двигателя Z-28 1968 года не оптимален для неэтилированного топлива. Неэтилированное топливо сгорает быстрее, чем этилированное, поэтому момент зажигания необходимо задерживать, чтобы предотвратить детонацию двигателя. Угол зажигания можно регулировать поворотом корпуса распределителя.

<б>4. Используйте добавку-заменитель свинца. Присадки-заменители свинца можно добавлять в неэтилированное топливо для замены свинца, который изначально присутствовал в этилированном топливе. Заменители свинца помогают предотвратить повреждение двигателя, смазывая седла клапанов и предотвращая их эрозию.

Внеся эти модификации, можно безопасно использовать неэтилированное топливо в Z-28 1968 года выпуска.