1. Сначала следует затянуть два внешних болта со стороны распределительного вала моментом 17 футов/фунтов (23 Нм).
2. Затем два центральных болта со стороны распределительного вала следует затянуть с моментом 17 футов/фунтов (23 Нм).
3. После этого два болта со стороны впускного коллектора, ближайшей к распределительному валу, следует затянуть с моментом 17 футов/фунтов (23 Нм).
4. Затем два болта на стороне впускного коллектора, ближайшей к распределителю, следует затянуть с моментом 17 футов/фунтов (23 Нм).
5. Наконец, два оставшихся болта со стороны впускного коллектора следует затянуть с моментом 17 футов/фунтов (23 Нм).
Важно соблюдать эту последовательность, чтобы обеспечить надлежащую герметизацию головки блока цилиндров и избежать повреждения двигателя. Обязательно используйте динамометрический ключ, чтобы обеспечить затяжку болтов в соответствии со спецификациями.
Как починить тормоза на Плимуте Крэнбруке 1951 года?
Лучшие зарядные устройства и адаптеры для вашего электромобиля
Новые громкие выхлопные камеры снимают изображение, и вы получаете билет
Готовы ли ваши шины к лету?
Горячий или нет? Какой дорогой автомобиль вы бы выбрали?