Как работает электромагнитный выключатель стартера?

Электромагнитный переключатель на стартере играет решающую роль в соединении стартера с маховиком автомобиля, что позволяет запустить двигатель. Он действует как электрический переключатель, который контролирует поток сильноточного электричества от аккумулятора автомобиля к стартеру. Вот как работает электромагнитный переключатель:

1. Активация: Когда ключ зажигания поворачивается в положение «старт», он посылает электрический сигнал на электромагнитный переключатель.

2. Электрическое подключение: При получении сигнала электромагнитный переключатель замыкает внутреннюю электрическую цепь, замыкая путь между аккумулятором и стартером. Это позволяет сильноточному электричеству от аккумулятора проходить через электромагнитный переключатель.

3. Вовлеченность: Соленоидный переключатель использует электрическую энергию для активации плунжерного или рычажного механизма. Этот механизм физически перемещает шестерню, называемую «шестерней бендикса» или «приводом стартера», по направлению к маховику автомобиля.

4. Взаимодействие маховика: Шестерня бендикса входит в зацепление с зубьями маховика, который соединен с коленчатым валом двигателя. Это зацепление создает механическое соединение между стартером и двигателем.

5. Активация стартера: Когда шестерня бендикса входит в зацепление с маховиком, она также замыкает вторичную электрическую цепь внутри электромагнитного переключателя. Эта цепь подает питание непосредственно на стартер, заставляя его вращаться.

6. Запуск двигателя: Вращение стартера вращает маховик двигателя, который, в свою очередь, запускает процесс сгорания двигателя. После этого двигатель начинает работать самостоятельно.

7. Отстранение: При отпускании ключа зажигания электромагнитный переключатель отключается, разрывая электрическую цепь и втягивая шестерню бендикса. Это отключает стартер от маховика, предотвращая его дальнейшее вращение без необходимости.

Таким образом, электромагнитный переключатель на стартере служит посредником между аккумулятором автомобиля, стартером и системой зажигания. Он облегчает подачу сильноточного электричества для взаимодействия стартера с маховиком двигателя, позволяя запустить двигатель.