Разработанный как экспериментальный самолет для испытания инновационных и передовых технологий для будущих реактивных истребителей, он включает в себя несколько нетрадиционных аэродинамических особенностей, таких как крыло стреловидности вперед, смешанная конфигурация крыла и корпуса и переднее оперение.
Су-47 в первую очередь создавался как демонстратор технологий и так и не поступил в серийное производство.
Крылья стреловидности вперед обеспечивают повышенную маневренность и подъемную силу на больших углах атаки, что делает его пригодным для боевых действий на ближней дистанции.
Комбинированная конструкция корпуса крыла и переднего оперения способствуют повышению аэродинамической эффективности и устойчивости. Самолет оснащен парой мощных турбовентиляторных двигателей, обеспечивающих сверхзвуковые характеристики, и современными системами авионики.
Обширный диапазон полетов Су-47 позволил отработать различные законы управления полетом, характеристики управляемости и конструктивную целостность в различных условиях полета, что способствовало разработке перспективных алгоритмов управления и методологий проектирования будущих боевых самолетов.
Хотя Су-47 не был запущен в серийное производство, его инновационные характеристики и знания, полученные в ходе программы его разработки, существенно повлияли на конструкцию последующих истребителей Сухого, таких как Су-35 и Су-57.
Сколько стоит восстановленная трансмиссия в AAMCO
Где находится датчик распредвала на Киа Пиканто?
Коллекция автомобилей Илона Маска эклектична, как и следовало ожидать
6 недооцененных услуг по техническому обслуживанию транспортных средств, которые могут помочь продлить срок…
Как долго служат тормозные колодки и диски?