Какое преимущество в параллельном двухцилиндровом двигателе имеет кривошип, развернутый на 180 градусов, перед кривошипом на 360?

Главным преимуществом параллельного двухцилиндрового двигателя со 180-градусным кривошипом перед 360-градусным является лучший первичный баланс.

В параллельном двухцилиндровом двигателе поршни движутся вверх и вниз в противоположных направлениях. При повороте рукоятки на 360 градусов поршни одновременно достигают верхнего и нижнего положения. Это создает первичную вибрацию, представляющую собой силу раскачивания, которую можно почувствовать через руль и подножки.

При повороте кривошипа на 180 градусов поршни достигают верхнего и нижнего положения в разное время. Это нейтрализует первичную вибрацию, делая работу двигателя более плавной.

Еще одним преимуществом рукоятки, повернутой на 180 градусов, является то, что она обеспечивает более равномерный порядок стрельбы. При повороте рукоятки на 360 градусов цилиндры срабатывают в регулярной последовательности (1-2-1-2). Это может привести к неравномерной подаче звука и мощности.

При повороте рукоятки на 180 градусов цилиндры срабатывают в нерегулярной последовательности (1-3-2-4). Это создает более плавный звук и подачу мощности.

В целом, параллельный двухцилиндровый двигатель с кривошипом, повернутым на 180 градусов, обеспечивает лучший первичный баланс и более равномерный порядок зажигания, чем кривошип, повернутый на 360 градусов. Это делает катание более плавным и приятным.