Джетта 1999 года останавливается и не заводится в течение 20 минут, в чем причина, когда она глохнет, топливо поступает, но искры нет, катушку зажигания уже поменяли?

* Датчик положения коленчатого вала: Датчик положения коленчатого вала (CPS) предоставляет модулю управления зажиганием двигателя информацию о времени впрыска топлива и зажигания. Если CPS выйдет из строя, двигатель не запустится, и не будет искры, необходимой для воспламенения топлива в двигателе. Чтобы проверить CPS, используйте вольтметр для измерения напряжения между клеммами питания и заземления датчика. Напряжение должно составлять примерно 12 В; если оно не соответствует техническим характеристикам, замените датчик.

* Крышка и ротор распределителя: Крышка распределителя и ротор отвечают за распределение искры зажигания по нужным цилиндрам. Если какой-либо из этих компонентов поврежден или смещен, это может привести к потере искры в двигателе. Осмотрите крышку распределителя и ротор на наличие трещин или повреждений и при необходимости замените их. Также убедитесь, что ротор правильно совмещен с точками распределителя.

* Модуль управления зажиганием: Модуль управления зажиганием (ICM) отвечает за управление катушкой зажигания и распределение искры. Если ICM выйдет из строя, катушка не сработает и двигатель не запустится. Чтобы проверить ICM, используйте искровой тестер для проверки напряжения на проводах катушки. Если напряжение отсутствует, замените ICM.

* Реле топливного насоса: Реле топливного насоса отвечает за подачу питания на топливный насос. Если реле выйдет из строя, насос не будет работать, и двигатель не будет получать топливо. Чтобы проверить реле топливного насоса, с помощью мультиметра проверьте наличие напряжения на выходных клеммах реле. Если напряжения нет, замените реле.