Как починить тахометр на Мерседесе 190Е?

<б>1. Проверьте кабель тахометра.

Кабель тахометра представляет собой тонкий гибкий кабель, соединяющий тахометр с двигателем. Если кабель поврежден или отсоединен, тахометр не будет работать. Чтобы проверить кабель, обратите внимание на видимые повреждения или потертости. Если вы заметили какие-либо повреждения, замените кабель.

<б>2. Проверьте датчик тахометра.

Датчик тахометра представляет собой небольшой круглый датчик, расположенный на двигателе. Отправитель посылает электрический сигнал на тахометр, который затем отображает обороты двигателя. Если отправитель неисправен, тахометр работать не будет. Для проверки отправителя отсоедините электрический разъем от отправителя. Затем с помощью мультиметра измерьте сопротивление между двумя клеммами передатчика. Сопротивление должно составлять от 100 до 200 Ом. Если сопротивление выходит за пределы этого диапазона, замените датчик.

<б>3. Проверьте сам тахометр.

Если кабель и передатчик работают нормально, проблема может быть в самом тахометре. Для проверки тахометра отсоедините электрический разъем от тахометра. Затем с помощью мультиметра измерьте напряжение между двумя клеммами тахометра. Напряжение должно быть от 12 до 14 вольт. Если напряжение выходит за пределы этого диапазона, замените тахометр.

<б>4. Проверьте предохранитель.

Если тахометр, кабель и датчик работают правильно, проблема может быть в предохранителе. Предохранитель тахометра находится в блоке предохранителей под капотом. Чтобы проверить предохранитель, извлеките его из блока предохранителей и осмотрите его на предмет повреждений. Если предохранитель перегорел, замените его новым предохранителем той же силы тока.

<б>5. Проверьте проводку.

Если предохранитель не перегорел, проблема может быть в проводке. Чтобы проверить проводку, с помощью мультиметра проследите проводку от тахометра к датчику и от датчика к блоку предохранителей. При наличии повреждений проводки отремонтируйте ее или замените.