Seat ibiza 18 gti 1996 года, контрольная лампа масла загорается после 4 миль езды и гаснет, когда автомобиль набирает обороты, только что заменили фильтр, это датчик или может быть насос, есть идеи?

- Низкое давление масла: Это может быть вызвано рядом причин, например, неисправным масляным насосом, засоренным масляным фильтром или утечкой в ​​масляной системе.

- Уровень масла слишком низкий: Проверьте уровень масла и при необходимости добавьте еще масла.

- Неисправен датчик давления масла: Это общая проблема, и это может привести к тому, что нефтяной предупреждающий свет будет продолжаться, даже если нет реальной проблемы с давлением масла.

Вот несколько вещей, которые вы можете попытаться решить проблему:

1. Проверьте уровень масла. Убедитесь, что уровень масла находится между отметками «полный» и «добавить» на щупе. Если уровень масла низкий, добавьте еще масла и посмотрите, погаснет ли контрольная лампа.

2. Проверьте масляный фильтр. Замените масляный фильтр, если он загрязнен или засорен.

3. Проверьте датчик давления масла. Датчик давления масла расположен сбоку на блоке двигателя. Отсоедините электрический разъем от датчика давления масла и включите двигатель. Если контрольная лампа масла гаснет, значит, датчик давления масла неисправен и его необходимо заменить.

4. Проверьте масляный насос. Масляный насос расположен в нижней части двигателя. Если масляный насос неисправен, он не сможет правильно циркулировать масло, что может привести к включению контрольной лампы уровня масла. Чтобы проверить масляный насос, вам необходимо снять масляный поддон и осмотреть масляный насос на предмет повреждений или износа.

Если вам неудобно выполнять эти проверки самостоятельно, вы можете отдать автомобиль квалифицированному механику для диагностики.