Отсоедините отрицательный провод аккумулятора от аккумулятора. Это необходимо для того, чтобы во время работы с датчиком массового расхода воздуха на автомобиль не подавалось питание.
Шаг 2. Найдите датчик массового расхода воздуха
Датчик MAF расположен между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки. Обычно это черный или серебристый предмет цилиндрической формы с подключенным к нему проводом.
Шаг 3. Отсоедините датчик массового расхода воздуха
Отсоедините разъем провода от датчика массового расхода воздуха. Затем с помощью гаечного ключа ослабьте и снимите два болта, которые удерживают датчик массового расхода воздуха на месте. Будьте осторожны, чтобы не уронить болты в двигатель.
Шаг 4. Установите обходной канал
Байпас — это короткий кусок трубы, который заменит датчик массового расхода воздуха. Вставьте байпас в отверстие, где был датчик массового расхода воздуха, и затяните его двумя болтами, которые вы удалили ранее.
Шаг 5. Подключите аккумулятор
Подсоедините отрицательный провод аккумулятора к аккумулятору.
Шаг 6. Заведите машину
Заведите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут. Поначалу автомобиль может работать немного неровно, но через несколько минут все должно выровняться.
Примечание: Обход датчика MAF не является постоянным решением. Это рассматривается только как временная мера, пока вы не сможете заменить датчик массового расхода воздуха.
Каковы настройки крутящего момента ГБЦ Fiat bravo 1.4?
Зачем танкам колеса?
Объяснение лагерной кухни Rivian R1T 2022 года
Maruti Suzuki Dzire 2017 LDi Exterior
Jaguar F Type 2018 SVR Интерьер