* Повреждены или ослаблены гайки .
* Изношенные или поврежденные шаровые опоры :Проверьте наличие люфта в шаровых опорах, взяв колесо в положениях на 12 и 6 часов и покачав его.
* Ослабленные или поврежденные наконечники рулевых тяг :Проверить наконечники рулевой тяги на наличие люфта, взявшись за конец рулевой тяги и покачивая ее вперед и назад.
* Изношены или повреждены втулки рычага подвески .
* Неправильно накачены шины :Убедитесь, что шины накачаны до правильного давления.
* Деформированные тормозные диски :Проверить тормозные диски на предмет деформации, вращая их при торможении. Если роторы деформированы, они вызовут пульсацию в рулевом колесе.
* Шины некруглой формы .
* Проблемы с трансмиссией :Карданный вал, универсальные шарниры и подшипники колес могут вызывать вибрацию на определенных скоростях.
* Подушки двигателя или коробки передач :изношены или сломаны.
Электричество или газ:кто победит в автомобильной промышленности?
Что произойдет, если вы получите автомобиль по цене «купи здесь», а двигатель заработает через три месяца, поэ…
5 причин отдать автомобиль в кузовной ремонт перед поездкой
Как выполнить ремонт обода Chrome
Где найти лучшую китайскую еду в Форт-Смит, штат Арканзас