Что могло вызвать стук при повороте налево или направо на заднеприводном автомобиле, который начал это делать после замены тормозов и роторов?

- Ослабленные гайки :Убедитесь, что зажимные гайки затянуты в соответствии с рекомендациями производителя.

- Изношенные или поврежденные ступичные подшипники :Прислушивайтесь к гудению во время вождения. Чрезмерный люфт в подшипниках колес может привести к появлению стуков при поворотах.

- Повреждение оси или шарниров CV :Оси CV передают мощность между дифференциалом и колесами. Проверьте, нет ли утечек смазки и порванных чехлов ШРУСа.

- Карданные шарниры трансмиссии :Карданные шарниры проверить на предмет износа или повреждений. Изношенные карданные шарниры могут вызывать стук во время поворотов.

- Дифференциальные проблемы :Возможно, в дифференциале недостаточно жидкости или изношены шестерни. Проверьте уровень жидкости в дифференциале и прислушайтесь к свистящим или скрежетающим звукам.

- Проблемы с подвеской :Изношенные или поврежденные компоненты подвески могут вызывать стук при повороте. Осмотрите рычаги управления, втулки и шаровые опоры.