Почему у вас низкая или нулевая компрессия в двух из восьми цилиндров?

Причин низкой компрессии или отсутствия компрессии в двух из восьми цилиндров может быть несколько:

1. Изношенные поршневые кольца: Это наиболее распространенная причина низкой компрессии. Поршневые кольца отвечают за герметизацию камеры сгорания и предотвращение выхода воздуха и топлива. Со временем кольца могут изнашиваться, из-за чего через них может просачиваться сжатый воздух и топливо. Это может привести к тому, что двигатель потеряет мощность, начнет работать с перебоями и увеличит расход топлива.

2. Поврежденные поршни или цилиндры: Если поршни или цилиндры повреждены, двигатель может оказаться не в состоянии создать достаточную компрессию. К частым причинам повреждения поршня относятся отверстие в поршне, треснутое поршневое кольцо или погнутый или не на своем месте шатун.

3. Проблемы с клапаном: Если клапаны не открываются должным образом, воздух и топливо не попадут в цилиндр и выхлопные газы не смогут выйти наружу. Это может привести к потере компрессии в цилиндре.

4. Неисправность прокладки головки: Пробитая прокладка головки блока цилиндров может привести к утечке охлаждающей жидкости или масла в камеру сгорания, что может привести к потере компрессии двигателя.

5. Накопление углерода: Чрезмерное накопление нагара на головке поршня, клапанах или стенках цилиндра может помешать потоку топливовоздушной смеси, повлиять на посадку клапана и привести к потере компрессии двигателя.