Что вызывает возгорание в дизельном двигателе?

В дизеле топливо не воспламеняется из-за свечи зажигания. Вместо этого воспламенение топлива в дизеле происходит из-за внезапного повышения температуры и давления внутри камеры сгорания. Вот ключевые факторы, которые способствуют воспламенению в дизельном двигателе:

1. Воспламенение от сжатия (степень сжатия). Дизельные двигатели работают с более высокой степенью сжатия по сравнению с бензиновыми двигателями. Когда поршень движется вверх во время такта сжатия, он сжимает воздух, попавший в цилиндр, до очень высокого давления и температуры. Такое высокое сжатие приводит к значительному нагреванию воздуха.

2. Впрыск топлива. Дизельное топливо впрыскивается непосредственно в сжатый горячий воздух в камере сгорания в точно рассчитанный момент до того, как поршень достигнет верхней точки такта сжатия. Это достигается использованием топливной форсунки высокого давления.

3. Температура самовоспламенения. Дизельное топливо имеет более высокую температуру самовоспламенения по сравнению с бензином. Это означает, что для самовоспламенения требуется более высокая температура. Когда температура и давление в камере сгорания достигают точки самовоспламенения дизельного топлива (обычно около 850–950°C), оно самопроизвольно воспламеняется, инициируя горение.

4. Распыление и смешивание топлива. Дизельный инжектор распыляет топливо в мелкодисперсной форме в горячий сжатый воздух. Это создает большую площадь поверхности для смешивания капель топлива с кислородом, что способствует быстрому сгоранию.

5. Стук в дизельных двигателях. В отличие от бензиновых двигателей, дизельные двигатели склонны к детонации, которая является нежелательным состоянием, характеризующимся слышимым звоном или дребезжащим звуком. Детонация возникает, когда самовоспламенение топлива происходит слишком быстро, что приводит к неконтролируемому и неравномерному сгоранию.

Таким образом, воспламенение в дизельном двигателе достигается за счет сочетания высокой степени сжатия, точно контролируемого впрыска топлива и свойств самовоспламенения дизельного топлива. Это самовоспламенение инициирует сгорание, которое перемещает поршень вниз, генерируя мощность в дизельном двигателе.