- Главный электрический вентилятор радиатора управляется компьютером двигателя (PCM) и обычно активируется, когда температура охлаждающей жидкости достигает заданного порога, обычно около 220–230 градусов по Фаренгейту (104–110 градусов по Цельсию).
- Вспомогательный вентилятор приводится в действие механическим поликлиновым ремнем двигателя и работает с постоянной скоростью независимо от температуры двигателя.
Для основного электрического вентилятора охлаждения нормально включаться и выключаться по мере необходимости для поддержания желаемой температуры охлаждающей жидкости. Однако если оба вентилятора работают постоянно, это может указывать на проблему с системой охлаждения, например, на неисправность датчика температуры, термостата или реле вентилятора охлаждения. Рекомендуется поручить проверку системы охлаждения квалифицированному механику для диагностики и устранения проблемы.
Студенты колледжа:берегите свою машину
Неисправность шланга радиатора – что это значит для здоровья вашего автомобиля в долгосрочной перспективе?
Проверка цепи высокого напряжения
Действительно ли нам нужны тормозные пылезащитные экраны?
Автомобилестроение — будущее автомобильных технологий