Почему коллекторы выхлопных газов становятся красными после нескольких минут работы двигателя?

Выхлопные патрубки автомобильного двигателя становятся красными после нескольких минут работы двигателя, поскольку они подвергаются воздействию высоких температур. Выхлопные газы двигателя очень горячие и нагревают коллекторы, проходя через них. Коллекторы также подвергаются воздействию горячего воздуха из моторного отсека, что еще больше способствует их высокой температуре.

Коллекторы обычно изготавливаются из стали или нержавеющей стали, оба металла имеют высокую теплопроводность. Это означает, что они очень хорошо проводят тепло, что позволяет им быстро нагреваться при воздействии высоких температур. Коллекторы также относительно тонкие, что дополнительно способствует их быстрой теплопередаче.

Красный цвет разъемов обусловлен тем, что они раскалены. Когда металл нагревается до достаточно высокой температуры, он начинает излучать свет. Цвет света зависит от температуры металла. Разъёмы обычно светятся при температуре от 1000 до 1200 градусов по Фаренгейту, что достаточно жарко, чтобы излучать красный свет.

Красный цвет заголовков не является признаком проблемы. На самом деле, это нормальное и ожидаемое явление. Однако, если коллекторы светятся очень ярко-красным или оранжевым цветом, это может быть признаком того, что двигатель слишком горячий. Если вас беспокоит температура выхлопных коллекторов, вам следует поручить их проверку квалифицированному механику.