Можно ли определить, являются ли ваши судовые двигатели 454 двухболтовыми или четырехосными, не снимая масляный поддон?

Есть несколько внешних признаков, которые помогут вам определить, являются ли ваши судовые моторы 454 2-болтовыми или 4-болтовыми, не снимая масляный поддон.

1. Отливной номер блока двигателя :Найдите литейный номер блока цилиндров, который обычно находится на передней или боковой стороне блока цилиндров. Для главной детали 454 с двумя болтами литейный номер обычно заканчивается на «010» или «991». Для основного 454 с 4 болтами литейный номер обычно заканчивается на «482».

2. Расположение масляного фильтра :Масляный фильтр на корпусе 454 с 2 болтами обычно расположен на блоке цилиндров со стороны водителя, тогда как масляный фильтр на корпусе 454 с 4 болтами обычно расположен со стороны пассажира.

3. Кронштейны крепления двигателя :Кронштейны опоры двигателя на 2-болтовой основной модели 454 расположены в передней и задней части блока двигателя, тогда как кронштейны крепления двигателя на 4-болтовой основной 454 расположены по бокам блока двигателя.

4. Головки цилиндров :Головки цилиндров на главной детали 454 с 2 болтами обычно плоские, тогда как головки цилиндров на основной головке 454 с 4 болтами обычно приподняты.

5. Провода свечей зажигания :Провода свечей зажигания на 2-болтовой магистрали 454 обычно прокладываются над верхней частью клапанных крышек, а провода свечей зажигания на 4-болтовой магистрали 454 обычно прокладываются по бокам клапанных крышек.

Примечание. Это всего лишь общие показатели, и всегда лучше проконсультироваться с профессиональным механиком или обратиться к спецификациям производителя двигателя, чтобы подтвердить, являются ли ваши судовые двигатели 454 2-болтовыми или 4-болтовыми.