Что делают крышка распределителя и ротор?

Крышка распределителя и ротор — два важных компонента системы зажигания автомобиля. Они работают вместе, распределяя электрический ток от катушки зажигания к свечам зажигания в правильном порядке зажигания.

Крышка распределителя представляет собой круглый пластиковый корпус, расположенный на верхней части распределителя. Он содержит ряд металлических контактов, называемых клеммами, которые подключаются к проводам свечей зажигания. Ротор представляет собой небольшой круглый кусок металла, который вращается внутри крышки распределителя. Он имеет единственный контакт, называемый наконечником ротора, который контактирует с клеммами в крышке распределителя.

При включении ключа зажигания катушка зажигания генерирует электрический ток высокого напряжения. Этот ток течет через крышку распределителя и ротор к свечам зажигания. Кончик ротора вращается синхронно с двигателем, поэтому ток подается на свечи зажигания в правильном порядке зажигания. Это вызывает возгорание свечей зажигания, что воспламеняет топливовоздушную смесь в камерах сгорания и приводит в действие двигатель.

Со временем крышка трамблера и ротор могут изнашиваться или повреждаться, что может привести к проблемам с системой зажигания. Если у вас возникнут какие-либо из следующих симптомов, важно проверить крышку распределителя и ротор:

*Пропуски зажигания в двигателе

* Остановка

* Неровный холостой ход

* Снижение топливной экономичности

* Трудности с запуском автомобиля.

Если крышка распределителя и ротор изношены или повреждены, их следует заменить. Это относительно простой и недорогой ремонт, который может выполнить квалифицированный механик.