96 Subaru Legacy каждый раз, когда я завожу машину, температура масла мигает 16 раз, а затем гаснет. Также задние шины застревают, когда вы полностью поворачиваете рулевое колесо на низких скоростях?

Мигание температуры масла АКПП 16 раз может указывать на проблему с температурой масла в автоматической коробке передач. Вот несколько возможных причин:

1. Низкий уровень трансмиссионной жидкости: Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, чтобы убедиться, что он находится на должном уровне, как указано в руководстве пользователя. Низкий уровень жидкости может привести к перегреву трансмиссии и срабатыванию контрольной лампы.

2. Неисправен датчик температуры: Датчик температуры трансмиссионного масла может быть неисправен и выдавать неверные показания на компьютер автомобиля. Это может привести к включению контрольной лампы, даже если температура трансмиссионной жидкости в норме.

3. Ухудшение качества трансмиссионной жидкости: Со временем трансмиссионная жидкость может ухудшиться и потерять свои смазочные свойства. Это может привести к тому, что трансмиссия начнет выделять больше тепла и загорится сигнальная лампа.

4. Механическая проблема трансмиссии: В некоторых случаях мигание индикатора температуры масла АКПП может указывать на более серьезную механическую проблему внутри самой коробки передач. Это может включать проблемы с шестернями трансмиссии, гидротрансформатором или другими компонентами.

Залипание задних шин при повороте рулевого колеса:

Залипание задних шин при полном повороте рулевого колеса на низкой скорости может быть вызвано несколькими различными факторами:

1. Размер или тип шин: Если вы недавно изменили размер или тип шин на своем автомобиле, это может повлиять на управляемость и возможности поворота автомобиля. Некоторые размеры шин или рисунки протектора могут привести к трению шин о крылья или другие компоненты при резком повороте рулевого колеса.

2. Компоненты подвески: Изношенные или поврежденные компоненты подвески, такие как рычаги управления, шаровые опоры или рулевые тяги, могут привести к застреванию или заеданию задних шин при повороте рулевого колеса. Эти компоненты играют решающую роль в поддержании правильного сход-развала и движения колес.

3. Система гидроусилителя руля: Проблемы с системой гидроусилителя рулевого управления, такие как низкий уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления или неисправный насос гидроусилителя рулевого управления, также могут вызвать затруднения при повороте рулевого колеса и привести к застреванию задних шин.

Важно решить обе эти проблемы для вашей безопасности и правильного функционирования вашего автомобиля. Я рекомендую проверить ваш автомобиль квалифицированному механику или в надежной авторемонтной мастерской, чтобы диагностировать и устранить основную причину этих проблем.