Шаг 1. Подготовка и безопасность
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора автомобиля, чтобы избежать опасности поражения электрическим током во время процесса.
2. Поднимите переднюю часть автомобиля, используя соответствующие домкраты или пандусы, чтобы обеспечить безопасный доступ к моторному отсеку.
3. Найдите и снимите брызговик двигателя под двигателем, чтобы обеспечить лучший доступ к ремню ГРМ.
Шаг 2. Снятие старого ремня ГРМ
4. Снимите болты, удерживающие крышку ремня ГРМ на передней части двигателя.
5. Поворачивайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока установочные метки на шестернях распределительного вала не совпадут с метками на крышке газораспределительного механизма. Это обеспечивает нахождение двигателя в верхней мертвой точке (ВМТ).
6. Ослабьте и снимите болт натяжителя ремня ГРМ, чтобы ослабить натяжение ремня.
7. Снимите старый ремень ГРМ с шестерен распределительного вала и шкива коленчатого вала.
Шаг 3. Установка нового ремня ГРМ
8. Проверьте состояние натяжного ролика ремня ГРМ и при необходимости замените.
9. Еще раз совместите метки на шестернях распределительного вала и шкиве коленчатого вала с метками на крышке газораспределительного механизма.
10. Наденьте новый ремень ГРМ на шестерни распределительного вала, обеспечив правильное совмещение меток ГРМ.
11. Установите ремень ГРМ на шкив коленчатого вала.
12. Снова натяните ремень ГРМ, затянув болт натяжителя ремня ГРМ. Указанное натяжение указано в руководстве по техническому обслуживанию автомобиля.
Шаг 4. Проверка выравнивания ремня и повторная сборка
13. Проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке на два полных оборота. Это позволяет проверить правильность выравнивания ремня и исключить пропуск зубьев.
14. Еще раз проверьте метки совмещения на шестернях распределительного вала и шкиве коленчатого вала, чтобы убедиться, что они совпадают.
15. Установите на место крышку ремня ГРМ и необходимые болты.
16. Установите на место брызговик двигателя, если он был снят ранее.
Шаг 5. Последние штрихи
17. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора, которую вы отсоединили вначале.
18. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Прислушивайтесь к любым необычным шумам или вибрации, которые могут указывать на неправильное выравнивание ремня.
19. Выключите двигатель и дважды проверьте все болты и компоненты на правильность установки и затяжку.
Важно внимательно выполнять все этапы и обеспечивать точное совмещение ремня ГРМ и меток. Если вы не уверены, что сможете выполнить этот ремонт самостоятельно, лучше поручить его профессиональному механику, знакомому с вашим автомобилем.
3 профессиональных совета по замене провода свечи зажигания
Где находится звуковой сигнал и какие предохранители защищают его на Ford Windstar?
А как насчет выхлопных газов ваших автомобилей?
Интервью с генеральным директором Sakuu Робертом Багери
Непредвиденные проблемы, для устранения которых требуется кузовной ремонт