Обработчик помех: Honda CRX si той эпохи обычно имела интерференционную конструкцию двигателя. В интерференционном двигателе поршни и клапаны занимают одно и то же пространство в камере сгорания. При обрыве ремня ГРМ теряется синхронизация между коленчатым и распределительным валами. Это означает, что клапаны могут оставаться открытыми или частично открытыми, когда поршни движутся вверх, что приводит к столкновению клапанов и поршней. Такое столкновение может привести к серьезному повреждению клапанов, поршней и других компонентов двигателя.
Погнутые клапаны: Удар между клапанами и поршнями обычно сгибает или ломает клапаны. Погнутые или сломанные клапаны больше не могут должным образом герметизировать камеру сгорания, что приводит к потере компрессии, пропускам зажигания и ухудшению работы двигателя.
Повреждение поршня: Поршни также могут быть повреждены при столкновении с клапанами. В результате удара поршни могут треснуть, расколоться или даже сломаться, что приведет к дальнейшему повреждению внутренних компонентов двигателя.
Повреждение головки блока цилиндров: Головка блока цилиндров, в которой расположены клапаны и другие важные компоненты, также может быть повреждена. Удар между клапанами и поршнями может вызвать нагрузку на головку блока цилиндров, что приведет к образованию трещин или короблений, что может поставить под угрозу ее целостность и вызвать утечку охлаждающей жидкости или масла.
В целом, обрыв ремня ГРМ в Honda CRX si 1988 года выпуска может иметь катастрофические последствия для двигателя. Чтобы предотвратить подобные неисправности, важно проверять и заменять ремень ГРМ через рекомендованные интервалы времени, указанные в графике технического обслуживания автомобиля.
Доля штатов с большей доступностью моделей электромобилей в среднем в 10 раз выше в продажах
5 автомобильных лайфхаков для зимы в Кливленде
Почему моя машина пахнет горелой резиной?
Audi запускает седан A6 PHEV
Почему воруют каталитические нейтрализаторы?