* Неисправная топливная форсунка. Неисправная топливная форсунка может быть не в состоянии должным образом контролировать количество распыляемого топлива, в результате чего в двигатель впрыскивается слишком много топлива.
* Грязная топливная форсунка. Грязная топливная форсунка может быть не в состоянии правильно распылить топливо, что приведет к увеличению размера капель, что может привести к переработке топлива в двигателе.
* Высокое давление топлива. Высокое давление топлива может привести к тому, что топливная форсунка распылит больше топлива, чем предусмотрено, что приведет к переработке топлива в двигателе.
* Неисправный кислородный датчик. Неисправный кислородный датчик может быть не в состоянии должным образом контролировать соотношение воздух/топливо, в результате чего двигатель будет работать на обогащенной смеси.
Слишком много топлива, впрыскиваемого в двигатель, может вызвать множество проблем, в том числе:
* Перебои в зажигании двигателя:слишком много топлива может привести к пропуску зажигания в двигателе, что может привести к снижению мощности, неровной работе на холостом ходу и увеличению выбросов.
* Детонация двигателя:слишком много топлива может вызвать детонацию двигателя, которая представляет собой металлический звонкий звук, вызванный преждевременной детонацией топлива.
* Повреждение двигателя. Слишком большое количество топлива может повредить двигатель, включая поршни, кольца и клапаны.
Если вы считаете, что ваши топливные форсунки распыляют слишком много топлива, важно как можно скорее показать их квалифицированному механику.
Смесь для двухтактного мотоцикла kx 85 2005 года выпуска?
При дооснащении автомобильной системы кондиционирования новым хладагентом техник должен?
Двойные выхлопные трубы — они только для красоты?
5 задач по обслуживанию автомобилей, которые нельзя игнорировать
Как заглушить машину, не открывая капот