1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
***
2. Ослабьте зажимные гайки на колесе, которое находится на стороне автомобиля, с осью, которую вы хотите снять. Не снимайте зажимные гайки полностью.
***
3. Поднимите автомобиль с помощью домкрата или пандуса так, чтобы шина оторвалась от земли.
***
4. Снимите зажимные гайки и шайбу с колеса.
***
5. Вставьте плоскую отвертку между ротором и суппортом до тех пор, пока суппорт не втянется настолько, что ротор можно будет снять. Альтернативно вы можете использовать С-образный зажим, чтобы сжать поршень суппорта обратно.
***
6. Снимите ротор со ступицы и уберите с дороги.
***
7. Отверните два болта диаметром 17 мм, которыми кронштейн суппорта крепится к ступице.
***
8. Снимите суппорт и кронштейн со ступицы с помощью монтировки или большой плоской отвертки.
***
9. Снимите шплинт с корончатой гайки на полуоси. Возможно, вам придется использовать молоток и пробойник, чтобы выбить его.
***
10. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить корончатую гайку. Не снимайте корончатую гайку полностью.
***
11. Установите монтировку между корпусом коробки передач и полуосью и вытащите полуось из коробки передач. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение оси в коробке передач.
***
12. Снимите гайку ступицы с полуоси, повернув ее против часовой стрелки.
***
13. Вытащите полуось из ступицы.
Симптомы неисправности стойки – 7 признаков износа стойки
Где находится топливный фильтр на Toyota Land Cruiser 1988 года выпуска?
Можно ли использовать Apple AirTag в качестве GPS-трекера для автомобиля?
Ваша тормозная система нуждается в ремонте?
Tata Tigor 2018 Revotorq XZ+ Экстерьер