Почему нельзя использовать инжектор в бензиновом двигателе?

Топливные форсунки обычно используются в бензиновых двигателях для подачи нужного количества топлива в цилиндры двигателя. Хотя в дизельных двигателях также используются форсунки, причина отсутствия использования форсунок в бензиновых двигателях связана, прежде всего, с различием в свойствах топлива и принципах работы двигателей.

1. Свойства топлива:

- Бензин (бензин) — летучее топливо, которое легко испаряется при атмосферных условиях. В отличие от дизельного топлива, бензин перед сгоранием образует топливовоздушную смесь.

- Дизельное топливо, с другой стороны, менее летучее и требует более высоких температур и давлений для испарения. Он работает по принципу непосредственного впрыска топлива в цилиндр сгорания.

2. Принципы работы двигателя:

- Бензиновые двигатели обычно работают по принципу искрового зажигания. Топливно-воздушная смесь сжимается, а затем воспламеняется свечой зажигания. Этот процесс позволяет бензиновым двигателям работать плавно на высоких оборотах в минуту (об/мин) благодаря быстрому сгоранию топливовоздушной смеси.

- Однако в дизельных двигателях используется воспламенение от сжатия, при котором высокое давление и температура, создаваемые тактом сжатия, вызывают самовоспламенение дизельного топлива. Поскольку дизельное топливо менее летучее, для его зажигания не требуется свеча зажигания.

3. Конструкция и требования к инжектору:

- Бензиновые форсунки предназначены для подачи точного количества топлива и создания правильной топливно-воздушной смеси. Они впрыскивают топливо в виде мелкой струи, чтобы обеспечить эффективное испарение и сгорание.

- Дизельные форсунки, с другой стороны, рассчитаны на высокое давление, необходимое для прямого впрыска топлива в камеру сгорания. Они рассчитаны на более высокие температуры и давления по сравнению с бензиновыми форсунками.

Поскольку дизельное топливо требует непосредственного впрыска под высоким давлением, в дизельных двигателях становится необходимым использование форсунок. Бензиновые двигатели, предпочитающие предварительно смешанную воздушно-топливную смесь и искровое зажигание, не требуют системы впрыска под высоким давлением, используемой в дизельных двигателях. В результате форсунки обычно не используются в традиционных автомобилях с бензиновым двигателем.