Что вызывает срабатывание форсунок в двигателе Ford 302 IN F150?

В двигателе Ford 302, установленном на F150, форсунки приводятся в действие комбинацией электрических сигналов от блока управления двигателем (ECU) и механического воздействия распределительного вала. Вот краткий обзор того, как работают форсунки:

Электрический сигнал :

1. Управление ЭБУ: ЭБУ получает сигналы от различных датчиков двигателя, таких как датчик положения распределительного вала и датчик положения коленчатого вала, чтобы определить точное время срабатывания каждой форсунки.

2. Цепь драйвера: Затем ЭБУ посылает электрические сигналы в цепь драйвера форсунки. Эта схема усиливает слаботочный сигнал от ЭБУ до более высокого тока, необходимого для активации форсунок.

3. Активация инжектора: Усиленный электрический сигнал из цепи привода форсунки достигает соленоида форсунки. Этот соленоид по сути представляет собой электромагнитный клапан, который открывается и закрывается, пропуская топливо в цилиндры двигателя. Под действием электрического сигнала соленоид перемещает плунжер или якорь внутри форсунки, позволяя выпустить топливо.

Механическое действие :

1. Вращение распределительного вала: Распределительный вал в клапанном механизме двигателя вращается синхронно с коленчатым валом. На распределительном валу имеются кулачки или эксцентриковые поверхности, специально предназначенные для приведения в действие механических компонентов форсунки.

2. Толкатели и коромысла: Кулачки распределительного вала прямо или косвенно (через толкатели и коромысла в традиционных установках) давят на небольшие механические рычаги, называемые тарельчатыми или толкателями.

3. Игольчатый клапан инжектора: Тарелка или толкатель оказывает механическое воздействие на узел игольчатого клапана форсунки, который является частью механизма топливной форсунки. Это механическое действие поднимает игольчатый клапан с его седла, позволяя топливу под давлением из топливной рампы распыляться в цилиндры двигателя.

Итак, подведем итоги:форсунки в двигателе Ford 302 в F150 активируются за счет совместного действия электрических сигналов от ЭБУ и механического движения распределительного вала, что позволяет точно определить время впрыска топлива.