Почему рулевая колонка издает воющий звук при повороте на низкой скорости или при остановке?

Несколько факторов могут потенциально вызвать воющий шум при повороте рулевой колонки на низких скоростях или при остановке. Важно отметить, что точная причина может варьироваться в зависимости от автомобиля и его конкретных компонентов, поэтому всегда лучше поручить диагностику проблемы квалифицированному механику или автотехнику. При этом вот некоторые распространенные причины воющего шума в рулевой колонке:

Уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления :Распространенной причиной является низкий уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления. Когда уровень жидкости низкий, насосу приходится работать усерднее, чтобы обеспечить циркуляцию жидкости, что приводит к воющему звуку. Проверьте бачок с жидкостью гидроусилителя рулевого управления и убедитесь, что его уровень соответствует отметке на щупе.

Насос гидроусилителя рулевого управления :Неисправный насос гидроусилителя рулевого управления может издавать различные шумы, в том числе скулящие или гудящие звуки. Насос отвечает за создание гидравлического давления, которое помогает поворачивать рулевое колесо. Когда он неисправен, он может с трудом поддерживать давление или иметь внутренние проблемы, вызывающие шум.

Изношенные компоненты рулевого управления :Со временем такие компоненты, как рулевая рейка, рулевой механизм, ремни и шланги, могут изнашиваться или портиться, что приводит к появлению шума при повороте рулевого колеса. Эти изношенные компоненты могут издавать скрежет, скрип или воющий шум.

Воздух в системе гидроусилителя руля :Попадание воздуха в систему рулевого управления с гидроусилителем может вызвать свист или пузыри. Воздух в системе ухудшает способность жидкости течь плавно и влияет на общую производительность гидроусилителя руля.

Повреждение рулевого ремня :Если рулевое управление вашего автомобиля приводится в действие ремнем (а не электрическим или гидравлическим усилителем рулевого управления), поврежденный, ослабленный или изношенный рулевой ремень может иногда издавать воющий шум.

В некоторых случаях воющий шум также может быть связан с проблемами подвески или системы рулевого управления, несоосностью или другими механическими неисправностями, влияющими на функциональность рулевого управления.

Поскольку точная диагностика воющего шума может быть сложной задачей, рекомендуется отвезти автомобиль к механику или технику для правильной диагностики и оценки. Они могут точно определить источник шума и порекомендовать соответствующий ремонт или техническое обслуживание, чтобы устранить проблему и восстановить нормальную работу системы рулевого управления.