1. Различия в топливно-воздушной смеси: Возможно, в задний цилиндр поступает более богатая топливовоздушная смесь, чем в передний цилиндр. Это может быть связано с рядом факторов, таких как засоренная или поврежденная топливная форсунка, утечка вакуума или проблема с карбюратором (если мотоцикл карбюраторный).
2. Различия в моменте зажигания: Задний цилиндр также может срабатывать в другое время, чем передний цилиндр. Это может быть связано с проблемой катушки зажигания, провода свечи зажигания или крышки распределителя.
3. Различия в потоке выхлопных газов: Задний цилиндр также может иметь более ограничительную выхлопную систему, чем передний цилиндр. Это может быть связано с засорением или повреждением выхлопной трубы, глушителя или каталитического нейтрализатора.
4. Разница в температуре двигателя: Задний цилиндр также может нагреваться сильнее, чем передний цилиндр. Это может быть связано с проблемой в системе охлаждения, например, засоренным радиатором или водяным насосом.
Любая из этих проблем может привести к быстрому загрязнению пробки заднего цилиндра, даже если мотоцикл работает на слишком богатой смеси. Если вы столкнулись с этой проблемой, важно, чтобы велосипед осмотрел квалифицированный механик, чтобы определить причину и устранить ее.
Какая информация необходима для подачи заявки на автокредит?
Отменить заказ на покупку автомобиля перед доставкой в Коннектикуте?
Почему руль плохо поворачивается?
Проверка автомобиля зимой – 5 советов для зимних поездок
Электромобили становятся тяжелее, но должны ли автопроизводители стремиться упростить и добавить легкости?