1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
2. Выключите двигатель и дайте ему остыть.
3. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
4. Поднимите автомобиль с помощью домкрата и подставок.
5. Снимите переднее колесо с той стороны двигателя, где расположен сальник коленчатого вала.
6. Снимите тормозной суппорт и ротор.
7. Снимите масляный фильтр.
8. С помощью монтировки снимите крышку ремня ГРМ с двигателя.
9. Найдите сальник коленвала. Он расположен в передней части двигателя, за ремнем ГРМ.
10. С помощью плоской отвертки извлеките сальник коленчатого вала из корпуса.
11. Очистите привалочную поверхность сальника коленчатого вала обезжиривателем.
12. Нанесите тонкий слой смазки на новый сальник коленчатого вала.
13. Вдавите новый сальник коленчатого вала в корпус до тех пор, пока он не станет заподлицо с поверхностью.
14. Установите на место крышку ремня ГРМ.
15. Переустановите масляный фильтр.
16. Установите на место тормозной суппорт и ротор.
17. Переустановите переднее колесо.
18. Опустите автомобиль с помощью домкрата и подставок.
19. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
20. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Проверьте герметичность сальника коленчатого вала.
21. Если утечек нет, заглушите двигатель и установите на место пробку слива масла.
Почему Lumina 1998 года внезапно заглохла во время движения?
Сколько миль пробег Hyundai Elantra?
Примечания по ноу-хау:как использовать стабилизатор топлива
В чем разница между большими и малыми блоками?
Замена тормозных колодок:что нужно знать, прежде чем пытаться сделать это своими руками