Существует два основных типа двухтактного масла:на минеральной и синтетической основе. Масла на минеральной основе производятся из нефти, а масла на синтетической основе — из искусственных материалов. Масла на синтетической основе обеспечивают лучшую смазку и защиту, чем масла на минеральной основе, но они также дороже.
Количество масла, смешиваемого с топливом, зависит от рекомендаций производителя двигателя. Обычно соотношение масла и топлива составляет от 1:20 до 1:50.
Вот более подробное объяснение того, как смазываются двухтактные двигатели:
1. Масло смешивается с топливом в топливном баке.
2. Топливная смесь подается в двигатель топливным насосом.
3. Топливная смесь проходит через карбюратор, где смешивается с воздухом с образованием горючей смеси.
4. Горючая смесь втягивается поршнем в цилиндр двигателя.
5. Поршень сжимает горючую смесь.
6. Свеча зажигания воспламеняет горючую смесь, заставляя ее расширяться и толкать поршень вниз.
7. Выпускной клапан открывается, и газы сгорания выходят из двигателя.
8. Поршень движется обратно вверх по цилиндру, вытесняя остатки продуктов сгорания и втягивая свежую порцию топливной смеси.
Свежий заряд топливной смеси смазывает движущиеся части двигателя, проходя через двигатель. Масло помогает уменьшить трение и износ, а также способствует герметизации поршневых колец.
Утилизация и переработка отработанного моторного масла
Какова цена полувагона?
Кто производит инструменты Bauer? Все, что вам нужно знать
Renault объявляет о предложениях на новую Zoe R110
Установка буксировочной муфты