В конструкции рамы TRX200SX использовался шарнирный болт диаметром 16 мм, а в конструкции ATC200X — шарнирный болт диаметром 14 мм. Конструкция головки TRX200SX, хотя и близка к ATC200X, имеет больше металла под головкой и будет мешать внутренней стороне поворотной трубы нижней рамы с установленным болтом ATC200X. Вам понадобится оригинальный шарнирный болт TRX200SX или изготовить его.
Сколько водителей эвакуаторов погибает ежегодно?
Лучшие солнцезащитные шторки для лобового стекла:блокируйте солнце внутри вашего автомобиля
Можно ли покрасить выхлоп мотоцикла порошком?
CATL поставит батареи для Trailer Dynamics, чтобы ускорить электрификацию автомобильного транспорта в Европе
Сводка новостей DriveElectric — июль 2020 г.