Вот почему:
* Зависимость нагнетателя: Двигатель 3800 серии II в значительной степени полагается на нагнетатель, чтобы правильно функционировать. Нагнетатель, управляемый ремнем, заставляет больше воздуха в цилиндры, увеличивая мощность и крутящий момент.
* Недостаток воздушного потока: Без нагнетателя двигатель не получит достаточно воздуха для работы. Естественно аспирированной конструкции двигателя недостаточно для создания достаточного количества потока воздуха для сгорания.
* Проблемы с доставкой топлива: Даже если двигатель может каким -то образом запуститься без нагнетателя, система впрыска топлива предназначена для работы с повышенным воздушным потоком нагнетателя. Это означает, что двигатель, скорее всего, будет наклоняться и потенциально нанести ущерб.
Последствия бега без ремня нагнетателя:
* Отказ двигателя: Двигатель, скорее всего, остановится и откажется начинать без ремня нагнетателя.
* повреждение компонентов двигателя: Запуск двигателя без нагнетателя может привести к серьезным повреждениям двигателя, включая:
* Преждевременная одежда на поршнях и кольцах
* Согнутые клапаны
* Поврежденная головка цилиндра
* Детонация двигателя (стука)
очень важно никогда не запускать двигатель 3800 серии II без ремня нагнетателя. Это приведет к повреждению двигателя и дорогостоящему ремонту.
Примечание: Есть некоторые модификации, которые можно сделать, чтобы позволить двигателю 3800 серии II работать без нагнетателя, таких как установка естественного аспирированного впускного коллектора и перепрограммирование ECU. Тем не менее, эти модификации являются сложными и должны выполняться только опытной механикой.
На Мерседесе s500 есть лампочка с надписью Airamatic, что это значит?
Как Volkswagen Jetta узнает, что его дверь открыта?
Как использовать режимы привода и раздаточной коробки Chevy Silverado
Объяснение стоимости электромобилей
Consumer Reports рекомендует 5 газовых приложений для экономии денег на заправке