Вот почему:
* отдельные системы: Моторное масло и трансмиссионная жидкость работают в совершенно отдельных системах. Двигатель имеет свой собственный масляный поддон, насос и фильтр, в то время как трансмиссия имеет свой собственный резервуар, насос и фильтр.
* Физические барьеры: Сильный, герметичный барьер отделяет двигатель и трансмиссию. Этот барьер обычно представляет собой металлическую пластину или литью, которая предотвращает пересечение любой жидкости.
* разные типы масла: Моторное масло и трансмиссионная жидкость специально разработаны для их соответствующих заданий. У них другая вязкость, добавки и свойства. Смешивание их будет вредным для обеих систем.
Тем не менее, есть некоторые сценарии, где вы можете увидеть смешивание жидкости, но это не прямой дренаж:
* Ошибка уплотнения: Сильная утечка в уплотнении между двигателем и трансмиссией может позволить небольшому количеству жидкости протекать. Это редко, но возможно.
* переполнение: Переполнение передачи может иногда привести к небольшому количеству жидкости, проливающейся в поддон моторного масла, если нет надлежащей системы дренажного обратного.
очень важно помнить: Любое смешивание жидкости между двигателем и трансмиссией является серьезной проблемой, которая требует немедленного внимания со стороны квалифицированного механика.
5 осенних поездок в Массачусетс
Как часто следует менять свечи зажигания на Тойоте Матрица 2004 года выпуска?
Почему мои новые тормоза скрипят?
Как и когда использовать вспомогательный электрический вентилятор:ответ в этом посте
Просмотр:подозреваемый в вождении в нетрезвом виде врезался в дюжину автомобилей