1. Богатая топливная смесь:
* Причина: Богатая топливная смесь означает, что двигатель получает слишком много топлива. Это может быть вызвано различными проблемами, в том числе:
* Грязные топливные форсунки
* Неисправный датчик кислорода
* Рубельный регулятор давления топлива
* Утечка воздуха
* Столковый датчик воздушного потока массового потока
* Результат: Неснабильное топливо выходит из двигателя и горит в выхлопном коллекторе, генерируя чрезмерную тепло.
2. Lean Fuel Sixture:
* Причина: Смесь из стройного топлива означает, что двигатель получает слишком мало топлива. Это может быть вызвано:
* Забитый воздушный фильтр
* Поврежденный топливный насос
* Протекающие топливные линии
* Неисправные топливные форсунки
* Результат: Это приводит к тому, что двигатель будет горячим, а выхлопная система становится горячей, чем обычно.
3. Перегрев двигателя:
* Причина: Перегрев может быть вызвана:
* Низкие уровни охлаждающей жидкости
* Неисправный термостат
* Забитый радиатор
* Неисправный водяной насос
* Результат: Избыточное тепло от двигателя переносится в выхлопную систему, что приводит к тому, что многообразии, поворотные.
4. Предварительный жгут:
* Причина: Предварительная зажигания происходит, когда топливо зажигает перед зажимом свечи зажигания. Это может быть вызвано:
* Настройка углерода на свечи зажигания
* Двигатель работает слишком горячим
* Неправильное время зажигания
* Результат: Предигровяние может привести к повышению давления камеры сгорания, что приводит к более высоким температурам выхлопа.
5. Утечки выхлопных коллекторов:
* Причина: Трещины или утечки в выхлопном коллекторе позволяют выхлопным газам выходить из газа перед входом в каталитический преобразователь.
* Результат: Это может привести к тому, что многообразие станет горячее, так как сбегающие газы не полностью содержатся и могут зажечь.
6. Изношенная или поврежденная выхлопная система:
* Причина: Изношенные или поврежденные выхлопные компоненты, такие как каталитический преобразователь или глушитель, могут ограничивать поток выхлопных газов и вызывать увеличение обратного давления.
* Результат: Это может привести к повышению температуры выхлопных газов и потенциально привести к тому, что коллекторы светятся раскаленным.
Важное примечание: Расстановка выхлопных коллекторов является серьезной проблемой и может нанести ущерб двигателю и окружающим компонентам. Важно диагностировать проблему и быстро ее решить.
Рекомендации:
* Проверьте для кодов двигателей: Используйте сканер OBD-II, чтобы проверить наличие кодов двигателей, которые могут указывать на неисправный датчик или другую проблему.
* Проверьте топливную систему: Проверьте на любые утечки в топливных линиях и убедитесь, что топливный насос и форсунки функционируют должным образом.
* Проверьте систему охлаждающей жидкости: Убедитесь, что в системе охлаждающей жидкости нет утечек и что радиатор не забит.
* Осмотрите систему выхлопных газов: Ищите любые трещины, утечки или повреждения в выхлопном коллекторе, каталитическом преобразователе или глуши.
* проконсультируйтесь с механикой: Если вы не можете диагностировать эту проблему, лучше всего перенести свой 4runner к механику для профессиональной диагностики и восстановления.
Как удалить лед с внутренней стороны лобового стекла в холодную погоду на Аккорде 95?
Где находится блок предохранителей на Крайслер Пасифика 2004 года выпуска?
10 самых доступных новых автомобилей, которые можно купить в 2021 году
Электросистема вашего автомобиля:основы
Что делать, если горит индикатор автомобильного аккумулятора