* Размер двигателя: 1GZ-FE представляет собой массивный двигатель 5,0L V12, в то время как SC400 был разработан для 4,0L V8 (1UZ-FE). 1 ГГц просто слишком большой и тяжелый, чтобы вписаться в моторный отсек SC400 без обширных модификаций.
* Совместимость передачи: 1GZ-FE был в сочетании с определенной передачей, которая может быть совместима с трансмиссией SC400.
* Электроника: 1GZ-FE использует различные системы управления двигателями и электронику, которые могут быть совместимы с жгутом проводки SC400 и ECU.
Возможные проблемы:
* Пространство двигателя: Вам нужно значительно изменить моторный отсек SC400, чтобы разместить больший двигатель, потенциально включая резку и сварку.
* Система охлаждения: Система охлаждения 1GZ-FE может быть слишком большой для компонентов радиатора и системы охлаждения SC400.
* выхлопная система: Вам понадобится пользовательская выхлопная система, чтобы соответствовать заголовкам 1GZ-FE и выхлопным коллектором.
* передача и трансмиссия: Адаптация трансмиссии и трансмиссии 1GZ-FE к шасси SC400 была бы невероятно сложной.
* Электроника и проводка: Интеграция системы управления двигателями 1GZ-FE и проводка с электроникой SC400 потребует обширного переезда и потенциально пользовательского ECU.
Хотя невозможно заменить 1GZ-FE, это огромное мероприятие, которое требует значительного количества инженерных знаний, навыков изготовления и пользовательских деталей. Гораздо более практично придерживаться обмена двигателя V8, например, 2JZ-GTE, что более распространено и имеет лучшую совместимость с SC400.
В заключение, очень не поощряется попытать обмен 1 ГЗ-FE в SC400 из-за огромных проблем. Это проект, который лучше оставить профессиональным специалистам по обмену двигателями.
Как исправить код P0421 на Hyundai Santa Fe?
Почему пробитая прокладка ГБЦ дымит?
Как долго служат запасные шины?
Воровство газа в Лас-Вегасе выходит за рамки:вот как это делается, а затем продается
5 способов подготовить автомобиль к вождению зимой