1. Неисправный переключатель зажигания:
* Проблема: Переключатель зажигания имеет несколько контактов, которые обеспечивают питание для разных компонентов в зависимости от позиции ключа. Если эти контакты носят, корродируются или прилипают, они могут не обеспечить постоянное соединение, когда ключ выпускается в положение «на».
* Диагностика: Попробуйте покачивать ключ, пока двигатель работает. Если двигатель заикает или умирает, он указывает на неисправный переключатель.
* Решение: Замените весь переключатель зажигания. Это может потребовать удаления крышки рулевого столбца и цилиндра блокировки зажигания.
2. Неисправная проводка зажигания:
* Проблема: Проводка, ведущая к выключающему отключению зажигания, может с течением времени в коррозии, потертой или поврежденной. Это может прервать электрический поток и привести к гибели двигателя.
* Диагностика: Тщательно осмотрите проводку, ведущую к выключателю зажигания на наличие признаков повреждения. Проверьте соединения на наличие коррозии или свободных терминалов.
* Решение: Отремонтировать или заменить любую поврежденную проводку. Очистите корродированные соединения с помощью проволочной щетки и нанесите диэлектрическую смазку для защиты.
3. Неисправный нейтральный безопасный переключатель:
* Проблема: Этот переключатель расположен рядом с коробкой передач и предотвращает запуск автомобиля, если он не находится в парке или нейтральном. Если он не удается, это может не сигнализировать систему зажигания, что для запуска двигателя безопасно.
* Диагностика: Проверьте, начинается ли автомобиль, когда трансмиссия находится в «нейтральном» (N). Если это произойдет, нейтральный защитный выключатель может быть виноват.
* Решение: Осмотрите нейтральный защитный переключатель на предмет повреждения или коррозии. Замените его при необходимости.
4. Неисправная стартовая реле или соленоид:
* Проблема: Эти компоненты действуют как переключатель, что позволяет стартовому двигателю рисовать питание от аккумулятора. Неисправное реле или соленоид может привести к тому, что стартер отключится, как только ключ будет выпущен.
* Диагностика: Слушайте внимательно, когда пробивая двигатель. Если вы слышите щелковый звук вместо задействованного стартера, это может быть неисправное реле или соленоид.
* Решение: Замените стартовое реле или соленоид.
5. Неисправный модуль управления зажиганием (ICM):
* Проблема: ICM отвечает за контроль времени и искры мощностью двигателя. Неправильный ICM может привести к гибели двигателя после запуска.
* Диагностика: Это сложнее диагностировать без чтения кода или тестирования оборудования. Возможно, вам придется доставить его в механику для правильной диагностики.
* Решение: Замените ICM, если считается неисправным.
Помните:
* Безопасность Сначала: Отсоедините батарею, прежде чем работать над любыми электрическими компонентами.
* Профессиональная помощь: Если вам неудобно работать над электрическими системами, лучше всего доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику. У них есть инструменты и опыт для правильной диагностики и восстановления проблемы.
Систематически проверяя эти компоненты, вы сможете определить причину вашей стартовой проблемы Thunderbird Turbo Coupe 1986 года.
Кто основные конкуренты BMW и почему?
Где находится щуп коробки передач на Honda Civic Ex 1998 года выпуска?
Крутые инструменты для автомагазинов, которые вам нужны
Ваш автомобиль сообщает вам о необходимости ремонта генератора? 5 лучших сигналов
3 основных обновления ваших инструментов для замены шин