Почему в водохранилище твердое вещество двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя должна не быть твердым в водохранилище. Если вы видите твердые частицы в своем резервуаре охлаждающей жидкости, это признак серьезной проблемы, и вы должны немедленно Проверьте ваш автомобиль механиком. Вот возможные причины:

* Коррозия: Руста и другие продукты коррозии из системы охлаждения могут наращивать и образовывать осадок или осадок, который может показаться твердым. Это может произойти из -за отсутствия охлаждающей жидкости, старой охлаждающей жидкости или других проблем с системой.

* Загрязнение: Что -то еще может быть загрязнением охлаждающей жидкости, например, нефти из протекающей прокладки головки или других компонентов.

* кристаллизация: В чрезвычайно редких случаях охлаждающая жидкость может кристаллизоваться, если она подвергается воздействию температуры замерзания и не правильно защищена антифризом. Тем не менее, современные составы антифриза предназначены для предотвращения этого.

Почему вы должны беспокоиться:

* поврежденный двигатель: Сплошные частицы в вашей охлаждающей жидкости могут забивать радиатор, водяной насос и другие критические компоненты, что приводит к перегреву и потенциальному повреждению двигателя.

* перегрев: Это может привести к серьезным повреждениям двигателя, что приведет к дорогому ремонту или даже замену двигателя.

* Другие сбои системы: Эти частицы также могут повредить другие части системы охлаждения, такие как термостат или шланги.

Что делать:

1. немедленно перестаньте ездить.

2. Свяжитесь с механикой: Объясните ситуацию и планируйте осмотр как можно скорее.

3. Если вы не обученный механик, попытка промыть систему может усугубить проблему.

Важное примечание: Лучший способ предотвратить твердые частицы в резервуаре охлаждающей жидкости - это регулярно поддерживать систему охлаждения. Это включает в себя:

* Используя правильный тип и количество охлаждающей жидкости: Проверьте руководство вашего владельца на наличие рекомендаций.

* замена охлаждающей жидкости с рекомендуемыми интервалами: Обычно каждые 2-3 года или 50 000 миль.

* Проверка на утечки и другие проблемы: Регулярно проверяйте уровень резервуара и ищите признаки повреждений или утечек.