Помогите с моим Ford Aspire 1995 года, а затем проверяйте двигатель, он начинается хорошо, но когда дождь колеблется, он сильно ускоряется. Случилось сегодня, светильник двигателя контроля продолжался. Помощь?

Я понимаю ваше разочарование. Автомобиль колеблется, а затем бросает световой индикатор двигателя. Никогда не является хорошим знаком, особенно когда он зависит от погоды. Вот разрушение вероятных виновников и как их диагностировать:

возможные причины:

* влага в системе зажигания: Наиболее распространенной причиной нерешительности, особенно у пожилых автомобилей, является влага, попадая в систему зажигания. Это может повлиять:

* свечи зажигания и провода: Влагоет может вызвать осадок, что приведет к колебаниям.

* Крышка и ротор дистрибьютора: Влажность может вызвать коррозию и плохой контакт, нарушая искру.

* катушка зажигания: Влажность может привести к неисправной катушке, влияя на доставку искры.

* Проблемы с топливной системой:

* Топливный фильтр: Забитый топливный фильтр может ограничивать топливный поток, что приводит к колебанию, особенно при нагрузке.

* Топливный насос: Сбой топливного насоса может не обеспечить достаточное количество топлива под давлением.

* Топливные форсунки: Забитые или неисправные форсунки могут вызвать неравномерную доставку топлива.

* Регулятор давления топлива: Неправильный регулятор давления топлива может вызвать непоследовательное давление топлива.

* Система впуска:

* Воздушный фильтр: Грязный воздушный фильтр ограничивает поток воздуха, влияя на производительность двигателя.

* Утечка впускного коллектора: Утечка может привести к незаметному воздуху для входа в двигатель, нарушая смесь воздушного топлива.

* датчики двигателя:

* датчик кислорода (датчик O2): Неисправний датчик O2 может обеспечить неточные показания, влияющие на смеси топливного воздуха.

* Датчик воздушного потока массового потока (датчик MAF): Грязный или неисправный датчик MAF может дать неточные показания на воздухозаборке, нарушая смесь топливного воздуха.

Как диагностировать и восстановить:

1. Проверьте коды света двигателя: Получите коды в магазине автомобильных частей или механике. Это даст вам отправную точку для диагностики проблемы.

2. Визуальный осмотр:

* Система зажигания: Ищите признаки коррозии, влаги или повреждения зажигания зажигания, проводов, крышки дистрибьютора и ротора.

* Топливная система: Проверьте топливный фильтр на наличие грязи или блокировки.

* Система впуска: Осмотрите воздушный фильтр и ищите любые трещины или утечки в впускном коллекторе.

3. тестирование:

* давление топлива: Используйте датчик давления топлива, чтобы проверить давление топлива.

* свечи зажигания: Проверьте на наличие искры и правильного разрыва.

* Датчики: Используйте мультиметр для проверки датчика O2 и датчика MAF.

Советы по устранению неполадок:

* высыхание: Если вы подозреваете, что влага является виновником, попробуйте высушить систему зажигания. Вы можете использовать фен на низкой обстановке или позволить автомобилю сидеть в сухой среде в течение нескольких часов.

* Заменить детали: Если вы идентифицируете неисправную часть, замените ее на искреннюю часть Ford.

* Профессиональная помощь: Если вам неудобно диагностировать или ремонтировать проблему самостоятельно, перейдите по доверенному механику.

Дополнительные заметки:

* Проблемы с электричеством: Влажность в электрической системе является основным фактором для колебаний и проверки света двигателя в старых автомобилях.

* Факторы окружающей среды: Дождь может ухудшить существующие проблемы в электрической системе автомобиля.

* Профилактика: Регулярное поддержание системы зажигания вашего автомобиля и топливной системы может помочь предотвратить эти проблемы.

Не забудьте прочитать проверку световых кодов двигателя, чтобы помочь вам сузить причину проблемы. Удачи, и, надеюсь, вы сможете снова пробежать стремление!