Система смазки двигателя предназначена для доставки защитной пленки масла на все движущиеся части в двигателе, сводя к минимуму трение и износ. Вот разрушение его ключевых принципов работы:
1. Масляная подача:
* нефтяной резервуар: Моторное масло хранится в резервуаре, обычно называемом масляной поддоном или отстойником.
* масляный насос: Насос, обычно типа передачи, циркулирует масло по всей системе. Этот насос рисует масло из резервуара и дает его под давлением.
2. Доставка и распределение масла:
* масляный фильтр: Масло пропускается через фильтр для удаления загрязняющих веществ, таких как грязь, мусор и износ частицы, прежде чем оно достигнет компонентов двигателя.
* Нефтяные галереи и отрывки: Сеть каналов и отрывков (часто интегрированных в блоке двигателя) переносят масло в разные части двигателя.
* масляные струи: Это небольшие сопла, которые распыляют масло непосредственно на определенные участки с высоким трение, например, нижняя сторона поршней или распределительного вала.
3. Применение масла:
* Гидродинамическая смазка: Наиболее распространенный тип смазки в двигателях, где между движущимися поверхностями создается нефтяная пленка в форме клина. Эта пленка генерируется относительным движением поверхностей и вязкостью масла.
* эластогидродинамическая смазка (EHL): Встречается в областях высокой нагрузки, таких как контакты катания в подшипниках. Нефтяная пленка здесь тонкая, а давление высокое, что делает нефть более похожим на твердое вещество.
* Граничная смазка: Когда масляная пленка слишком тонкая, чтобы полностью разделить поверхности, молекулы масла прилипают непосредственно к поверхностям, предотвращая прямой контакт с металлом к металлу.
4. Возврат масла:
* Слив масла назад: После циркуляции по двигателю масла течет обратно к масляной поддоне через различные обратные каналы и галереи.
* масляный холодильник: В высокопроизводительных двигателях масляный охладитель используется для рассеивания тепла из масла.
5. Ключевые функции смазки двигателя:
* уменьшает трение: Сводит к минимуму износ на движущихся деталях, повышая эффективность двигателя.
* защищает от износа: Создает пленку, которая отделяет движущиеся поверхности, предотвращая контакт металла до металла.
* охлаждает детали двигателя: Уводит тепло, генерируемое трением, предотвращая перегрев.
* Печать движущихся частей: Предотвращает утечки и улучшает герметику двигателя.
* очищает двигатель: Увлекает грязь и носит мусор, сохраняя чистоту.
6. Типы систем смазки:
* влажный поддон: Масло хранится в масляной поддоне непосредственно под коленчатым валом.
* сухой поддон: Масло хранится в отдельном резервуаре и прокачивается через двигатель двумя насосами, один для доставки чистого масла, а другое, чтобы вернуть подержанное масло.
Понимание этих принципов эксплуатации имеет важное значение для поддержания и устранения неисправностей систем смазки двигателя. Регулярные изменения масла и правильное обслуживание фильтра имеют решающее значение для обеспечения эффективности системы и максимизации срока службы двигателя.
Как работает динамометрический тест?
У вас есть пластина Vauxhall Corsa 52, и вы постоянно слышите скрип груза сзади?
Признаки неисправности выжимного подшипника:все, что вам нужно знать
В чем разница между зубчатым ремнем и поликлиновым ремнем
Вы можете использовать свой трактор для уборки снега, но Consumer Reports предупреждает об этом