* Блок управления двигателем (ECU): ECU получает сигналы от различных датчиков двигателя (например, датчик положения коленчатого вала, датчик положения дроссельной заслонки и т. Д.) И определяет количество необходимого топлива.
* сигнал на реле топливного насоса: ECU отправляет сигнал в реле топливного насоса, который представляет собой электронный переключатель.
* питание на топливный насос: Реле топливного насоса, когда активируется ECU, соединяет питание батареи к двигателю топливного насоса.
* Работа топливного насоса: Затем двигатель топливного насоса начинает вращаться, вытягивая топливо из бака и толкая его к топливным форсункам двигателя.
Компоненты ключей:
* электродвигатель: Сердце топливного насоса, превращая электрическую энергию в механическую энергию, чтобы накачать топливо.
* Реле топливного насоса: Электрически управляемый переключатель, который позволяет аккумулятору питать топливный насос.
* Проводка: Проводки подключают топливный насос к реле и реле к ECU.
Некоторые дополнительные данные:
* в танке против внешнего: Топливные насосы могут быть расположены внутри топливного бака (насосы в танках) или за пределами бака (внешние насосы).
* давление: Насос работает при определенном давлении, обеспечивая достаточный поток топлива к двигателю.
* Типы: Существуют различные типы топливных насосов, включая электрические, механические и диафрагмерные насосы. Современные автомобили преимущественно используют электрические насосы.
Дайте мне знать, если у вас есть другие вопросы!
Как опустить запасное колесо без инструмента за 7 шагов
Как вытащить сломанную свечу зажигания из головки блока цилиндров Шевроле 350?
Основные советы от шиномонтажных мастерских, как избежать прокола шин
Советы по вождению летом и безопасности от Kelley Blue Book, NHTSA и AAA
Мигает индикатор 4WD. Что это значит для вас?