* НЕТ УДАЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЕ: BOVS предназначены для изливания избыточного усиления давления от турбокомпрессора. Автомобили, не связанные с турбонаддувом, не имеют никакого повышения давления, чтобы выйти.
* вмешиваясь в систему впуска: BOV обычно устанавливается между промежуточным охладителем и корпусом дроссельной заслонки, где он прерывает поток воздуха в двигатель. В автомобиле, не связанном с турбонаддувом, это может вызвать проблемы с впускным коллектором и нарушить воздушную/топливную смесь, что приведет к плохой производительности и потенциальному повреждению.
* ненужный шум: Подпись "свисания" звука BOV связан с выпуском воздуха под давлением. В автомобиле, не связанном с турбонаддувом, этот шум является лишь раздражающим побочным эффектом.
* потенциал для ответных последствий: Если BOV установлен ненадлежащим образом, это может позволить несгоревшему топливу сбежать в впускной коллектор, что может вызвать неприятные последствия.
Вместо использования BOV, рассмотрите эти варианты для не турбонаддувного автомобиля:
* Обновление системы впуска: Если вы ищете улучшение производительности, инвестируйте в систему впуска с высоким потоком. Это поможет оптимизировать воздушный поток и повысить производительность.
* Обновление выхлопной системы: Производительная выхлопная система может улучшить мощность и звук.
* Настройка двигателя: Подумайте о том, чтобы ваш двигатель профессионально настроен на оптимизацию производительности.
Помните, что модификация автомобиля должна быть сделана с помощью тщательного планирования и исследований. Если вы не уверены в пригодности определенной модификации, лучше всего проконсультироваться с профессиональным механиком.
Какой негибридный/неэлектрический автомобиль наиболее эффективен.?
Как провести капитальный тюнинг Toyota Paseo 1992 года выпуска?
Как работает дизельный двигатель:прочтите, чтобы узнать!
Как часто менять масляный фильтр?
Как защитить автомобили от царапин