* Двухтактные двигатели смешивают масло и топливо: Это означает, что несгоревшее топливо и нефть выпускаются в атмосферу, способствуя загрязнению воздуха.
* неполное сжигание: Двухтактные двигатели часто имеют менее эффективное сжигание, что приводит к тому, что выпускают более нестабильные углеводороды.
* Отсутствие каталитического преобразователя: Многие двухтактные двигатели не имеют каталитических преобразователей, которые помогают сократить вредные выбросы.
Однако важно отметить:
* Современные два удара чище: Новые дизайны и технологии значительно улучшили выбросы некоторых двухтактных двигателей.
* четырехтактные двигатели не идеальны: Несмотря на то, что в целом четырехтактные двигатели в целом более чище, двигатели по-прежнему производят выбросы.
* ВОПРОСЫ МЕСТЕПИТЕЛЬНОСТИ: Плохо поддерживаемые двигатели, как двухтактные, так и четырехтактные, будут производить более высокие выбросы.
В заключение: Несмотря на то, что в обоих типах существуют исключения и достижения, известно, что двухтактные двигатели исторически известны более высоким уровням загрязнения воздуха по сравнению с четырехтактными двигателями.
Одинаковы ли ремень ГРМ и серпантин на Dodge Caravan 1997 года выпуска?
В чем разница между дизельной энергетической цепью и бензиновой?
5 советов по выбору автомастерской
Как проверить ток холодного пуска с помощью мультиметра
Ремонт автомобиля, который вы никогда не должны делать сами