Какова история парового двигателя?

Длинная и жареная история:путешествие парового двигателя

Паровой двигатель, чудо инженерии, который революционизировал транспорт, промышленность и общество, может похвастаться богатой и захватывающей историей. Его происхождение можно проследить до древних цивилизаций, с ранними итерациями, появляющимися в различных культурах:

Древние корни:

* Герой Александрии (1 -й век н.э.): Его «эолипийский» считается первым записанным паровым устройством. Эта штуковина в форме шара вращалась, когда пара сбежал сквозь форсунки, демонстрируя мощность пара.

* taqi al-din (16 век): Этот исламский инженер создал паровую турбину, демонстрируя возможность использования Steam для генерации мощности.

* Джованни Бранка (17 век): Его "LE Machine" проиллюстрировала рудиментарную паровую турбину, намекая на будущий потенциал паровой мощности.

Рождение современного парового двигателя:

* Томас Савери (1698): «Друг шахтер» Савери был первым практическим паровым двигателем. Он использовал давление пара, чтобы выкачивать воду из шахт, отмечая значительный этап в промышленном применении.

* Томас Ньюкомен (1712): «Атмосферный двигатель» Newcomen улучшил дизайн Savery, внедрив поршневую и цилиндрическую систему. Он широко использовался в добыче полезных ископаемых, значительно повышая эффективность.

* Джеймс Ватт (1769): Новаторским изобретением Ватта было паровым двигателем «Отдельный конденсатор». Эта революционная конструкция значительно повысила топливную эффективность и мощность, закладывая основу для будущей разработки парового двигателя.

Промышленная революция и за его пределами:

* 18 и 19 веков: Изобретение Ватта способствовало промышленной революции. Паровые двигатели работают за фабрики, мельницы и машины, стимулируют экономический рост и трансформируя общество.

* Ричард Тревилик (1804): Этот инженер создал первый успешный паровой локомотив, проложив путь к росту железных дорог и революционизировал транспортировку.

* Джордж Стивенсон (1829): «Ракет» Steam Locomotive Стивенсона установил новый стандарт для путешествий по железной дороге, открывая новую эру скорости и эффективности.

* 20 -й век: Паровые двигатели продолжали использоваться на кораблях, электростанциях и в некоторых отраслях. Тем не менее, их доминирование было оспорено ростом внутренних двигателей сгорания и электричества.

Наследие и влияние:

* паровой двигатель сыграл ключевую роль в промышленной революции, формируя современное общество и продвигая технологические достижения.

* он заложил основу для разработки двигателей внутреннего сгорания и других энергетических систем.

* его воздействие продолжает ощущаться сегодня, вдохновляющие инженеры и ученые изучить новые границы в области производства энергии и производства электроэнергии. .

Хотя паровой двигатель больше не является доминирующим источником питания, которым он когда -то был, его наследие остается неоспоримым. Он служит свидетельством изобретательности человека и его устойчивого влияния на ход истории.