* шаблон болта: Образец болта на гибкой пластине для двигателя большого блока отличается от рисунка болта на трансмиссии Turbo 350. Они не совместимы.
* Конвертер крутящего момента: Конвертер крутящего момента для 400 гидромама также отличается от преобразователя крутящего момента для турбо 350. Гидромат 400 использует больший конвертер крутящего момента для обработки более высокой момента крутящего момента двигателя большого блока.
* Длина входного вала: Входной вал на турбо 350 короче входного вала на 400 гидроматике. Это означает, что Turbo 350 не сможет должным образом взаимодействовать с конвертером крутящего момента.
Что вам нужно сделать:
1. Flexplate: Вам нужно будет заменить гибкую пластинку, предназначенную для турбо 350.
2. Конвертер крутящего момента: Вам также необходимо заменить конвертер крутящего момента, который предназначен для Turbo 350.
3. Входной вал: В зависимости от конкретного Turbo 350, вам может потребоваться заменить входной вал более длинным.
Важное примечание: Настоятельно рекомендуется проконсультироваться с профессиональным трансмиссионным магазином или механиком, чтобы обеспечить надлежащую совместимость и установку перед тем, как попытаться каких -либо модификаций. Они могут помочь вам определить правильные детали и обеспечить безопасную и надежную настройку.
Как узнать разницу в автомобилях? Обычный В/с. Компьютеризировано
Что может вызывать скрежет при ускорении?
Финансирование дома на колесах за 6 шагов в соответствии с банковским курсом
Пухлые зимние пальто могут убить детей в автокреслах, но то же самое могут сделать и низкие температуры
Стоит ли покупать подержанный Ford F-150 по цене Ford Maverick?