Что может быть причиной моего турбо, протекающего нефть в выхлопную выхлоптуру при жестком ускорении в 2003 году VW Jetta 1.8t?

Я понимаю, что вы переживаете нефть в выхлопном выхлопе при жестком ускорении в вашем VW Jetta 1,8T 2003 года. Это общая проблема с этими двигателями и может быть вызвана несколькими разными вещами:

1. Изношенные турбокомпрессорные уплотнения:

* Причина: Уплотнения вокруг вала турбокомпрессора изнашиваются с течением времени, позволяя нефть протекать мимо. Это самая распространенная причина, особенно если у вашего автомобиля высокий пробег.

* Симптомы: Масло протекает в выхлопное коллектор, синий дым от выхлопа, потерю давления усиления и гремучий или сбивающий звук, исходящий от турбо.

2. Взорвавшаяся турбокомпрессорный уплотнение:

* Причина: Внезапное увеличение давления в турбокомпрессоре может привести к выходу из строя уплотнения. Это может произойти из -за заблокированного выхлопного газа, неисправного контроллера усиления или поврежденного промежуточного охладителя.

* Симптомы: То же, что и выше, но часто более выраженно.

3. Изношенные поршневые кольца:

* Причина: Изношенные поршневые кольца могут позволить нефти проходить в камеру сгорания, а затем выхлопнуть выхлоп.

* Симптомы: Синий дым от выхлопа, особенно при запуске или ускорении, и снижает производительность двигателя.

4. Уплотнения стебля клапана:

* Причина: Уплотнения ствола клапана также могут изнашиваться, позволяя масле протекать мимо стеблей клапана в камеру сгорания.

* Симптомы: Синий дым от выхлопа, особенно при ускорении.

5. Отказ системы PCV:

* Причина: Неисправный клапан PCV или забитая система PCV может вызвать наращивание давления в картере, что приводит к выталкиванию масло турбокомпрессора.

* Симптомы: Протекает нефть в впускной коллектор, грубого холостого хода и увеличение расхода топлива.

Диагностика и восстановление:

* Получите диагноз: Механик должен будет осмотреть ваш автомобиль и провести тест на сжатие и тест на утечку, чтобы определить точную причину утечки.

* Ремонт или замена турбокомпрессора: Если уплотнения турбокомпрессора носят, их может потребоваться заменить. В некоторых случаях может потребоваться заменить весь турбокомпрессор.

* Ремонт двигателя: Если поршневые кольца или уплотнения ствола клапана носят, двигатель должен быть восстановлен.

* PCV System Repair: Если система PCV неисправна, ее нужно будет осмотреть и отремонтировать.

Примечание: Вождение с утечкой масла в выхлоп может повредить ваш каталитический преобразователь и другие компоненты двигателя. Если вы заметили какие -либо из приведенных выше симптомов, важно как можно скорее осмотреть ваш автомобиль механиком.