В чем разница между дизелем и неэтилированным двигателем?

Тип топлива:

* дизель: Использует дизельное топливо, более тяжелое и более плотное топливо, чем бензин. Он менее изменен и имеет более высокую плотность энергии.

* неэтилирован: Использует бензин, более легкое и более нестабильное топливо, чем дизельное топливо.

Процесс сжигания:

* дизель: Использует сжатие зажигания Полем Воздух в цилиндрах сжимается до очень высокого давления, что генерирует достаточно тепла, чтобы зажечь топливо. Это означает, что дизельные двигатели не имеют свечей зажигания.

* неэтилирован: Использует зажигание Spark Полем Зажигание зажигания зажигает смеси с воздушным топливом в цилиндре.

Характеристики двигателя:

* дизель:

* Как правило, более экономичный, чем бензиновые двигатели.

* Создайте больше крутящего момента (вращательного силы) при более низких оборотах, что дает им лучшую силу тяги.

* Известно своей долговечностью и долголетием.

* Может быть шумнее и иметь больше вибраций, чем бензиновые двигатели.

* Может быть дороже, чтобы поддерживать.

* неэтилирован:

* Обычно имеет более высокую выходную мощность (мощность), чем дизельные двигатели.

* Как правило, более быстрое ускорение и более гладкая работа, чем дизели.

* Может быть легче и более компактным, чем дизельные двигатели.

* Часто дешевле покупать и поддерживать.

воздействие на окружающую среду:

* дизель:

* Исторически дизельные двигатели дали более высокие уровни твердых частиц (сажи) и оксидов азота (NOx), способствуя загрязнению воздуха. Современные дизельные двигатели с современными системами управления выбросами значительно сократили эти выбросы.

* неэтилирован:

* Производит меньше выбросов твердых частиц, чем дизели, но может способствовать смогу через летучие выбросы органического соединения (ЛОС).

Приложения:

* дизель: Распространен в грузовиках, автобусах, тяжелой технике и некоторых пассажирских транспортных средствах.

* неэтилирован: Доминирует в легковых автомобилях, мотоциклах и небольших двигателях.

Ключевой вывод:

Дизельные двигатели предлагают лучшую топливную эффективность и крутящий момент, но обычно более шумные и менее плавные. Неэтилированные двигатели обеспечивают более высокую выходную мощность, более быстрое ускорение и более плавную работу, но, как правило, менее экономичные.