Заменили все тормозные детали на 94 Ford Tempo Power, но все еще нет тормозов, когда двигатель работает?

Это разочаровывающая ситуация, когда вы замените свои тормозные части и до сих пор не тормозит. Вот разрушение потенциальных проблем и устранения неполадок:

Общие виновники:

1. воздух в системе: Мощное кровотечение обычно эффективно, но возможно, что в линии все еще есть воздух.

* Проверьте утечки: Тщательно осмотрите все тормозные линии, шланги и соединения на утечки. Даже крошечная утечка может ввести воздух.

* переплетен с вакуумным кровотечением: Вакуумный кровотечение может быть более тщательным, чем ручное кровотечение. Он вытаскивает жидкость из системы, вынуждая воздух.

2. Вопросы мастера цилиндра: Главный цилиндр имеет решающее значение для приложения тормозного давления.

* низкая жидкость: Проверьте уровень жидкости главного цилиндра. Это должно быть на или рядом с «полной». Если он низкий, у вас может быть утечка или поврежденный мастер -цилиндр.

* поврежденный мастер -цилиндр: Главный цилиндр можно носить или поврежден, не давая ему подходящего давления.

* застрявший поршень: Поршень мастер -цилиндра может застрять, не давая ему свободно двигаться.

3. неисправный усилитель тормоза: Бустер тормоза помогает главному цилиндру в обеспечении тормозной силы.

* утечка вакуума: Утечка в вакуумном шланге, соединяющем бустер с двигателем, может предотвратить его должным образом.

* поврежденный бустер: Сам бустер может быть неисправным.

4. Другие проблемы:

* Проблемы с суппортом: Хотя вы заменили тормозные колодки, убедитесь, что суппорты работают правильно.

* Колесные цилиндры (барабанные тормоза): Если у вас есть барабанные тормоза, колесные цилиндры могут протекать или прилипать.

* неисправная тормозная линия: Тормозная линия может быть измельчена, ущипнута или нанесена внутренним повреждениям.

* Проблемы с электричеством: Проблема с выключателем тормозного света или электрическими компонентами силовой системы мощности может предотвратить увлечение усилителя.

Устранение неполадок шагов:

1. Проверка на утечки: Изучите все тормозные линии, шланги и соединения для утечек. Ищите жидкие капли или пузырьки.

2. Уровень жидкости: Убедитесь, что уровень жидкости главного цилиндра заполнен.

3. кровотечение: По возможности снова кровоточите тормоза, используя вакуумный кровотечение.

4. Проверка главного цилиндра: Соблюдайте поршень главного цилиндра при применении тормозов. Он должен двигаться гладко. Если он застрял, вам нужно заменить мастер -цилиндр.

5. вакуумный бустер Проверка: Запустите двигатель и проверьте вакуумный шланг на наличие утечек. Кроме того, послушайте шипящий звук от бустера, применяя тормоза.

6. Проверьте проблемы с электричеством: Проверьте переключатель тормозного света и любые другие соответствующие электрические компоненты, связанные с тормозной системой.

Безопасность Сначала:

* не водите автомобиль без тормозов! Это чрезвычайно опасно.

* Если вам не удобна работать над тормозами, обратитесь за профессиональной помощью.

* Носите безопасные очки и перчатки при работе в тормозных системах.

* Всегда обращайтесь к руководству владельца вашего автомобиля для конкретных инструкций.

Важное примечание: Если вы подозреваете проблему с вашим главным цилиндром, усилием тормоза или тормозными линиями, лучше всего проконсультироваться с квалифицированным механиком. Эти ремонты могут быть сложными и требовать специализированных инструментов.