1 Поршень движется вниз, создавая вакуум в цилиндре. Этот вакуум втягивает смесь воздуха и топлива (или просто воздуха в случае дизельного двигателя) в цилиндр через впускной клапан.
2. ход сжатия: Поршень движется вверх, сжимая смесь воздушного топлива. Это увеличивает давление и температуру смеси.
3. Power Stroke: Зажигание зажигания зажигает сжатую топливную смесь, вызывая быстрое расширение газов, которое толкает поршень вниз. Это ход, который дает мощность, чтобы повернуть коленчатый вал.
4. выхлопный ход: Поршень снова движется вверх, выталкивая сгоревшие выхлопные газы из цилиндра через выпускной клапан.
Этот цикл повторяется непрерывно, пока двигатель работает. Каждый цикл соответствует двум революциям коленчатого вала.
ключевые моменты для запоминания:
* Время клапана: Впускные и выпускные клапаны открываются и закрываются в определенное время в течение цикла, чтобы контролировать поток воздуха и топлива.
* Топливное зажигание: В бензиновых двигателях свеча зажигания зажигает смеси топливного воздуха. В дизельных двигателях сама сжатие зажигает топливо.
* Работа и энергия: Силовой ход - это то, где двигатель выполняет полезную работу. Остальные три удара необходимы для подготовки и завершения мощного хода.
Сколько машин у Кэти Прайс?
Стоит ли покупать зимние шины? Объяснение плюсов, минусов и затрат
Страдаете от головных болей после автомобильной аварии? Вот что вам следует сделать?
У каких автопроизводителей лучшие системы полного привода?
6 правил безопасности при использовании подушек безопасности, которые вам обязательно нужно знать