* Master Cylinder: Это сердце вашей тормозной системы. Это гидравлический насос, который создает давление, когда вы нажимаете на педали тормоза.
* тормозные линии: Это трубки, которые несут гидравлическую жидкость от главного цилиндра в суппорты на каждом колесе.
* суппорты: Это зажимы, которые держат тормозные колодки к роторам. Когда вы нажимаете педали тормоза, гидравлическое давление подталкивает суппорты, чтобы сжать прокладки к роторам, замедлять или остановить автомобиль.
Специально, тормозные линии следуют по этому общему пути:
1. из главного цилиндра: Тормозные линии возникают в главном цилиндре, обычно с разветвителем, который создает две основные линии.
2. на передние колеса: Одна главная линия обычно идет к передней оси, где она снова расщепляется, чтобы подключиться к каждому переднему суппорту.
3. на задние колеса: Другая основная линия обычно идет к задней оси, снова расщепляясь, чтобы подключиться к каждому заднему суппорту.
Важное примечание: Конкретная маршрутизация тормозных линий может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля. Некоторые транспортные средства могут иметь разные конфигурации, такие как одна линия, работающая до пропорционального клапана, который затем распределяет жидкость на колеса.
Если у вас есть какие -либо сомнения относительно маршрутизации тормозной линии тормоза конкретного транспортного средства, обратитесь к руководству вашего владельца или механике для точной информации.
Снова в школу:Фонд PSA поддерживает создание первой учебной программы по ремонту электромобилей в «Ecole de Production…
В каких автомобилях подогрев сидений входит в стандартную комплектацию?
Как добиться максимального пробега от ваших шин
Как почистить складной тканевый верх или виниловую складную крышу
5 умных автомобильных трюков на зиму