Каковы правильные процедуры взлома для нового кривошителя и подшипников в двигателе Chevy 350ci 1993?

Процедуры взлома для двигателя Chevy 350ci 1993 с новым руководителем и подшипниками:

1. Сборка:

* Чистота имеет первостепенное значение: Убедитесь, что все тщательно очищено. Используйте неабразивный чище и сжатый воздух, чтобы удалить любой мусор.

* Правильный зазор подшипника: Используйте Plastigage, чтобы убедиться, что подшипники находятся в рамках спецификаций производителя для конкретного коленчатого вала и подшипников.

* Крутя все по спецификации: Следуйте спецификациям крутящего момента производителя двигателя для всех болтов и гайков.

* Используйте смазку сборки: Нанесите легкое покрытие смазки сборки на подшипники, журналы и поршневые кольца.

* Установите и крутят основные крышки: Убедитесь, что основные колпачки установлены в правильном порядке и затянуты к правильным спецификациям.

2. Начальный запуск:

* Начальная заполнение масла: Заполните масляную поддон рекомендуемой массовой весом и типом для вашего двигателя.

* Начиная масляный насос: Используйте упражнение или инструмент для заполнения для цикла масляного насоса и обеспечить создание давления масла.

* запустить двигатель: Запустите двигатель и дайте ему работать в течение короткого периода, не превышая 1 минуту. Этот начальный запуск должен обеспечить давление и циркуляцию масла.

3. Запуск взлома:

* Низкие обороты и различные нагрузки: Запустите двигатель при стабильном обороне (приблизительно 1500-2000 об / мин) в течение 30 минут. Немного варьируйте нагрузку, используя дроссель. Избегайте высоких оборотов и тяжелых нагрузок в течение этого периода.

* Изменение масла: Через 30 минут выключите двигатель и поменяйте масло. Это удаляет любые мусоры и металлические стружки, которые могли быть получены во время процесса взлома.

* Второй пробег: Повторите 30-минутный пробег со свежим изменением масла.

4. Последний разрыв:

* Увеличение оборотов и нагрузки: Постепенно увеличивайте обороты двигателя и загрузите в течение следующих нескольких часов работы.

* Избегайте устойчивых высоких оборотов: Избегайте устойчивого высокого оборота и полного ускорения дроссельной заслонки в течение первых 500 миль вождения.

* изменяющиеся нагрузки: Продолжайте варьировать нагрузку двигателя и скорость, чтобы обеспечить правильное кольцевое сиденье и взломан подшипников.

Важные соображения:

* Слушайте ненормальные шумы: Обратите пристальное внимание на любые необычные шумы во время разрыва. Это может быть признаком проблем, которые необходимо решить.

* Потребление масла: Тщательно следить за потреблением нефти в течение начального периода разрыва. Для двигателей нормально потреблять немного больше нефти на этом этапе.

* Проконсультируйтесь с рекомендациями производителя: Всегда обращайтесь к конкретным рекомендациям производителя двигателя для процедур взлома.

Эта информация является общим руководством. Проконсультируйтесь с спецификациями производителя двигателя и квалифицированной механике для подробных инструкций для вашего конкретного приложения.