Что подразумевается под распределительным валом в машине?

Распределительный вал является ключевым компонентом в двигателе внутреннего сгорания автомобиля. Он отвечает за контроль времени и продолжительности впуска и выхлопных клапанов, что в конечном итоге определяет, как работает двигатель.

Вот срыв:

Что это такое:

* вращающийся вал: Распределительный вал представляет собой длинный цилиндрический вал, расположенный в блоке двигателя, обычно приводимый в движение коленчатым валом.

* с «кулачками» на нем: Вдоль распределительного вала находятся «лопасти» или «кулачки», которые представляют собой форму, которые поднимаются и падают, когда вал вращается.

* Открытие и закрытие клапанов: Эти камеры взаимодействуют с подъемниками клапанов (или толчками) и толкальными, которые в конечном итоге подталкивают клапаны, чтобы открыть их в определенное время.

Что он делает:

* управляет дыханием двигателя: Время впуска и выхлопных клапанов напрямую влияет на то, сколько воздуха и топлива попадают в цилиндры и когда выпускные газы выпускаются.

* определяет производительность: Профиль распределительного вала (форма лопастей) диктует продолжительность и время клапанов. Это влияет на такие факторы, как:

* Power: Агрессивные профили CAM могут дать больше энергии, но также могут привести к меньшей эффективности использования топлива.

* крутящий момент: Камеры могут быть спроектированы, чтобы обеспечить больший крутящий момент при более низких оборотах, что полезно для буксировки или вождения в трафике.

* качество холостого хода: Мягкие профили CAM могут обеспечить более плавный холост.

* шум двигателя: Более агрессивные профили CAM могут создать более громкую, более ориентированную на производительность выхлопных нот.

разные типы:

* Одиночный кулачок: Один распределительный вал управляет как впускным, так и выпускным клапанами на одной стороне двигателя.

* Двойной кулачок: Используются два распределительных вала, один для впускных клапанов и один для выхлопных клапанов. Это обеспечивает более точный контроль и часто приводит к лучшей производительности.

* Overh Head Ham (OHC): Распределительный вал расположен над клапанами в головке цилиндра, что делает более компактную конструкцию двигателя.

* накладные распределительные валы (SOHC): Один верхний распределительный вал управляет как впускными, так и выхлопными клапанами.

* двойной верхний распределительный вал (DOHC): Два верхних распределительных вала, один для впуска и один для выхлопных клапанов, что позволяет более точно управлять клапанами.

в кратком изложении:

Распределительный вал является важной частью двигателя, по сути, действует как «мозг», который контролирует время и продолжительность клапанов. Понимая, как это работает, вы можете получить представление о том, как различные профили CAM влияют на производительность вашего автомобиля.