Что это значит, когда масло выходит из выхлопной трубы на новом двигателе?

Следует видеть, что нефть выходит из выхлопной трубы на новом двигателе, так как это, как правило, не нормально. Вот разрушение того, что может произойти и почему важно решить:

возможные причины:

* Blowy: Это относится к газам сжигания, выходящих мимо поршневых колец и въезжает на картер. Чрезмерный удар может втянуть нефть в выхлопную систему, особенно во время запуска или при тяжелой нагрузке. Это может быть вызвано:

* неисправные поршневые кольца: Новые двигатели могут иметь производственные дефекты или проблемы во время взлома, которые приводят к изношенным или плохо сидящим кольцам.

* Неправильный кольцевой разрыв: Это критическое измерение во время сборки. Если разрыв слишком мал, он может вызвать чрезмерное давление и привести к продувке.

* Проблемы уплотнения штока клапана: Эти уплотнения предотвращают протекание масла мимо стеблей клапана. Если они неисправны или повреждены, нефть может быть втянуто в камеру сгорания, что приводит к голубому дыму от выхлопа.

* потресканный поршень или стена цилиндра: Хотя это редко в новом двигателе, это может произойти во время производства или из -за постороннего объекта, входящего в цилиндр.

* переполнение маслом: Если двигатель переполнен маслом, его можно привлечь в камеру сгорания, что приводит к дыму.

* Неправильный взрыв: Новый двигатель должен быть должным образом разбит, чтобы компоненты были должным образом сидеть. Неправильный взрыв может вызвать чрезмерный износ и привести к продувке.

Почему важно решить:

* Повреждение двигателя: Масло в выхлопной газе может указывать на серьезные проблемы с внутренними двигателями, которые, если их не контролировать, может привести к значительному повреждению.

* снижение производительности: Blowy может уменьшить сжатие, что приводит к потере мощности и снижению топливной эффективности.

* выбросы: Жесткое масло в камере сгорания создает чрезмерный дым, увеличивая выбросы и потенциально вызывает юридические проблемы.

* дорогостоящий ремонт: Чем раньше вы решаете проблему, тем дешевле будет ремонт.

Что делать:

1. не игнорируйте это: Немедленно проконсультируйтесь с квалифицированным механиком.

2. Тщательный осмотр: Механик должен будет тщательно осмотреть двигатель, чтобы определить основную причину. Это может включать:

* Тест на сжатие

* Тест утечки

* Инспекция эндоскопа цилиндров

* Проверка уплотнений штока клапана

3. Ремонт: Как только причина идентифицирована, механик может сделать необходимый ремонт. Это может включать замену поршневых колец, тюленей или даже более обширной работы.

Очень важно быстро решить эту проблему, чтобы предотвратить дальнейший ущерб и обеспечить долговечность вашего нового двигателя.